羅茨鼓風(fēng)機(jī)修理安全注意事項(xiàng)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用年限久了，便會出現(xiàn)各種各樣的小問題需要進(jìn)行修理。今天就來大概說說羅茨鼓風(fēng)機(jī)一些常見問題的修理方法及注意事項(xiàng)。

羅茨風(fēng)機(jī)屬容積式風(fēng)機(jī)，葉輪端面、風(fēng)機(jī)前后端蓋。原理是利用兩個葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對運(yùn)動來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)修理三葉羅茨風(fēng)機(jī)維修廠家

一、羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檢查

1、開機(jī)前檢查：

①檢查螺栓、螺母的連接松緊情況。

②檢查潤滑狀況，使油面處于油標(biāo)中心位置。

③檢查皮帶張力和皮帶輪偏正。

④檢查電源的電壓和頻率；

⑤檢查各儀表是否正常，如有異常及時通知維修人員更換。

⑥將管道上的主閥門、需要運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出口閥門打開，其它未運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出口閥門處于“關(guān)閉”狀態(tài)，避免風(fēng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)器受損。

2、開機(jī)中檢查：

①如果需要風(fēng)機(jī)運(yùn)行“工頻”時，則只需要把電控箱上相應(yīng)的鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)打到“工頻”檔，然后按下“啟動”按鈕即可，其他風(fēng)機(jī)的開關(guān)和變頻器的開關(guān)打到“停止”，注意在按下“啟動”按鈕之前一定要檢查一下運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出口閥門是否打開，按下的“啟動”按鈕的風(fēng)機(jī)與實(shí)際運(yùn)行的風(fēng)機(jī)是否一致。

②如果需要風(fēng)機(jī)運(yùn)行“變頻”時，把變頻器的開關(guān)打倒“啟動”按鈕，然后把電控箱上相應(yīng)的鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)打到“變頻”檔后即可，注意其他風(fēng)機(jī)的開關(guān)處于“停止”，在把開關(guān)打到“變頻”檔之前一定要檢查一下運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出口閥門是否打開，按下的“變頻”按鈕的風(fēng)機(jī)與實(shí)際運(yùn)行的風(fēng)機(jī)是否一致。

③待風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后（一般需要1分鐘時間），然后將排氣閥慢慢的關(guān)閉，以免由于關(guān)閉過快，造成風(fēng)機(jī)瞬時電流過大燒壞電機(jī)。

3、運(yùn)行中檢查：

①調(diào)節(jié)接觸氧化池的進(jìn)風(fēng)口閥門，使之均勻曝氣；

②溶解氧控制在2（通過溶氧儀讀出）。

③運(yùn)行初期由于潤滑油的粘滯而有噪音和電流過高的情況，運(yùn)行10～20分鐘可自行消失。

④流量大小不能通過開關(guān)閥門來調(diào)整。該風(fēng)機(jī)是容積形壓縮機(jī)，通過調(diào)整轉(zhuǎn)速來改變流量和軸功率；

⑤壓力表開關(guān)處于常閉狀態(tài)，如需測定壓力時可將壓力表開關(guān)打開。⑥同一機(jī)型噪音也有差異，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)在機(jī)械室內(nèi)的位置及配管情況不同會造成噪音的差異。

4、關(guān)機(jī)檢查：

①慢慢打開“排氣閥”至全開。

②按下電控箱上的“停止”按鈕。

二、羅茨風(fēng)機(jī)的故障處理

1、葉輪與葉輪摩擦故障原因：

①葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小；

②齒輪磨損，造成側(cè)隙大；

③齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

④軸承磨損致使游隙增大。

解決方法：

①清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；

②調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

③重新裝配齒輪，保持錐度配合接觸面積達(dá)75%；

④更換軸承；

2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼故障原因：

①安裝間隙不正確；

②運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；

③運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高；

④機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

⑤軸承軸向定位不佳。

解決辦法：

①重新調(diào)整間隙；

②查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

③檢查安裝精密度，減少管道拉力；

④調(diào)整葉輪與墻板間隙，并使用風(fēng)機(jī)專用游隙軸承。

3、溫度過高故障原因：

①油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟；

②過濾器或消聲器堵塞；

③壓力高于規(guī)定值；

④葉輪過度磨損，間隙大；

⑤通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

⑥運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

解決方法：

①降低油位或挾油；

②清除堵物；

③降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

④修復(fù)間隙；

⑤開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

⑥加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

4、流量不足故障原因：

①進(jìn)口過濾堵塞；

②葉輪磨損，間隙增大得太多；

③皮帶打滑；

④進(jìn)口壓力損失大；

⑤管道造成通風(fēng)泄漏。

解決方法：

①清除過濾器的灰塵和堵塞物；

②修復(fù)間隙；

③拉緊皮帶并增加根數(shù)；

④調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

⑤檢查并修復(fù)管道。

5、漏油或油泄漏到機(jī)殼中故障原因：

①油箱位大高，由排油口漏出；

②密封磨損，造成軸端漏油；

③壓力高于規(guī)定值；

④墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄漏到機(jī)殼中。

解決方法：

①降低油位；

②更換密封；

③疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；

6、異常振動和噪聲立即停車故障原因：

①滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；

②齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；

③由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊；

④由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；

⑤由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

⑥由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

⑦地腳螺栓及其他緊固件松動。

解決方法：

①更換軸承或軸承座；

②重裝齒輪并確保側(cè)隙；

③清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

④檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙；

⑤檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

⑥清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

⑦擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

7、電機(jī)超載故障原因：

①與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

②與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

③進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

④轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦（卡住）；

⑤油位太高；

⑥窄V型皮帶過熱，振動過大，皮帶輪過小。

解決方法：

①降低壓力到規(guī)定值；

②將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

③清除障礙物；

④立即停機(jī)，檢查原因；

⑤將油位調(diào)到正確位置；

⑥檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。

8、壓力不足

①由于風(fēng)機(jī)長期運(yùn)行，可能是皮帶打滑，使轉(zhuǎn)速降低；

②可能是設(shè)備出廠前對壓力的校準(zhǔn)；

③可能客戶要求不清晰，出現(xiàn)加工錯誤；

④管道有泄漏；

⑤放風(fēng)閥設(shè)置的過大；

⑥安全閥的安全壓力設(shè)置的過低；

三、羅茨風(fēng)機(jī)的預(yù)防維護(hù)

1、轉(zhuǎn)子軸鍵槽損傷

因?yàn)槭茉O(shè)備運(yùn)行環(huán)境等因素的影響，羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)軸頭、鍵槽磨損損壞現(xiàn)象，問題出現(xiàn)后，按照傳統(tǒng)方法要補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)。但是補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法消除，容易出現(xiàn)彎曲或斷裂；電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落。

而且以上方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。

采用高分子復(fù)合材料，可免機(jī)加工快速有效修復(fù)軸承室磨損。既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，吸收設(shè)備的沖擊震動，并且可使配合面接觸，避免了再次出現(xiàn)磨損的可能。

2、殼體裂紋治理

羅茨風(fēng)機(jī)部件因鑄造、加工缺陷或內(nèi)應(yīng)力、超負(fù)荷運(yùn)行等原因經(jīng)常導(dǎo)致設(shè)備部件出現(xiàn)裂紋或斷裂現(xiàn)象，常規(guī)的修復(fù)方法是采用焊接。焊接常常會導(dǎo)致零件產(chǎn)生熱變形或熱應(yīng)力，特別是薄壁件，而且有的零件材質(zhì)是鑄鐵、鋁合金、鈦合金一類難焊材料。

還有一些易于發(fā)生爆炸危險(xiǎn)的場合，如石化行業(yè)等，更不易采用焊接修復(fù)方法。

3、泵腔防腐保護(hù)

金屬腐蝕的形態(tài)，可分為（均勻）腐蝕和局部腐蝕兩大類。前者較均勻的發(fā)生在風(fēng)機(jī)的全部表面，后者只是發(fā)生在局部。例如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕破裂、腐蝕疲勞、氫腐蝕破裂、磨損腐蝕、脫層腐蝕等。

特別是石油、化工行業(yè)以及海洋大氣環(huán)境尤為突出。

針對羅茨風(fēng)機(jī)腐蝕的問題，更換設(shè)備部件是企業(yè)通常采用的方法，但設(shè)備受材質(zhì)及加工工藝等方面的影響，普遍價(jià)值高，例如搪玻璃設(shè)備、聚四氟部件、鈦材等高值金屬材料等。

采用高分子復(fù)合材料實(shí)施表面有機(jī)涂層防腐是有效的防腐蝕措施之一，目前國內(nèi)應(yīng)用較為成熟的有福世藍(lán)系列。

表面粘涂保護(hù)可廣泛應(yīng)用于磨蝕、氣蝕、腐蝕部位的修復(fù)和預(yù)保護(hù)涂層，其具有良好的耐化學(xué)性能及優(yōu)異的力學(xué)性能和粘接性能，與傳統(tǒng)的壓力容器焊接修補(bǔ)相比，具有施工簡便、成本低、安全性能，修復(fù)效果好的特點(diǎn)。

4、油封漏油

由于羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中滲油嚴(yán)重，給安全生產(chǎn)帶來眾多弊端，傳統(tǒng)方法是需要長時間停機(jī)拆卸更換密封墊和處理結(jié)合面，在設(shè)備運(yùn)行中想要實(shí)現(xiàn)有效的治理，傳統(tǒng)方法不可能實(shí)現(xiàn)。超級潤滑劑是一種油品添加劑，不會對油品造成污染或使油品變質(zhì)，在不停機(jī)情況下給企業(yè)解決了生產(chǎn)中的安全隱患，為企業(yè)節(jié)約了高額的維修或更換成本。

溫度過高處理辦法：

故障原因：

①油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟；

②過濾器或消聲器堵塞；

③壓力高于規(guī)定值；

④葉輪過度磨損，間隙大；

⑤通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

⑥運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

解決方法：

①降低油位或重新加注牌號正確的；

②清除堵物；

③降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

④修復(fù)間隙；

⑤開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

⑥加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。